新港模板（武汉）有限公司

建筑模板-新港-建筑模板批发

新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。

我国建筑模板钢竹木材用量巨大，建筑模板是混凝土结构工程施工的重要工具。指出，在现浇混凝土结构工程中，模板工程一般占混凝土结构工程造价的20%～30%，占工程用工量的 30%～40%，占工期的50%左右。模板技术直接影响工程建设的质量、造价和效益，因此它是推动我国建筑技术进步的一个重要内容。

新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。

柱模板 采用18mm 竹胶合板模板在木工车间制作施工现场组拼，竖向内楞采用60×80 木方@250左右，柱箍采用圆钢管48×3.5，柱截面B方向或柱截面H方向间距200～350，用可回收的M12普通穿墙螺栓加固，四周加钢管抛撑。柱边角处采用木板条找补海棉条封堵，保证楞角方直、美观。斜向支撑，起步为150mm，每隔1500mm 一道，采用双向钢管对称斜向加固（尽量取45°），柱与柱之间采用拉通线检查验收。

新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。

　1．建筑模板结构变形的现象

　　拆模后发现混凝土柱、梁、墙出现鼓凸、缩颈或翘曲现象。

　　2．建筑模板结构变形的原因分析

　　（1）支撑及围檩间距过大，建筑模板刚度差。

　　（2）组拼小钢模，连接件未按规定设置，造成建筑模板整体性差。

　　（3）墙建筑模板无对拉螺栓或螺栓间距过大，螺栓规格过小。

　　（4）竖向承重支撑在地基土上未夯实，未垫平板，也无排水措施，造成支随部分地基下沉。

　　（5）门窗洞口内模间对撑不牢固，易在混凝土振捣时建筑模板被挤偏。

　　（6）梁、柱建筑模板卡具间距达大，或未夹紧建筑模板，或对拉螺栓配备数量不足，以致局部建筑模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力，导致局部爆模。

　　（7）浇筑墙、柱混凝土速度过快，一次浇灌高度过高，振捣过度。

　　（8）采用木建筑模板或胶合板施工，经验收合格后未及时浇筑混凝土，长期日晒雨淋面变形。